https://www.mdu.se/

 Detta examensarbete handlar om miljövänligare inflygningar. Gröna- och kurvade inflygningar gör flyget mer miljövänligt. Det är ett effektivt sätt att minska flygets miljöpåverkan. Varje grön- och kurvad inflygning innebär minskad bränsleförbrukning, utsläpp samt betydligt lägre buller vid landning.

 Vid en grön inflygning, sjunker flygplanet kontinuerligt från sin marschhöjd till landningsbanan med motorerna på tomgång. En kurvad inflygning är en kombination av grön inflygning och kurvad inflygning. Med en kurvad inflygning kan man välja en väg där man inte flyger över bostadsområde. På så sätt blir det inga köbildningar i luften innan landningen. Vid kurvade inflygningar blir miljövinster större än med vanliga gröna inflygningar.

För att ett flygplan skall kunna genomföra en grön inflygning krävs att det är utrustad med FMS (Flight Management System). Det är utrustning för navigering som bestämmer flygplants position genom att integrera navigationsuppgifter från en eller flera positionsgivare med information från flygplants fartmätar- och höjdmätarsystem.

Flygvägar som SID och STAR skapar flygsäkerhet och ordning i luftrummet. SID är flygvägar för angående trafik och STAR är flygvägar för ankommande trafik. Syftet med P-RNAV STAR är att ett flygplan med navigeringsutrustning ska kunna programmera in färdvägen i sin FMS och på så sätt genomförs en optimal inflygning med låga koldioxidutsläpp.

Gröna inflygningar har visat kunnat spara 100-150 kilo bränsle och 314-474 kilo koldioxidutsläpp vid varje miljövänlig inflygning beroende på flygplansmodell.