mdh.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Vindens påverkan på bränder i tunnlar – Tunnelportalgeometrins betydelse för luftrörelser i tunnel orsakade av yttre vind
Mälardalen University, School of Sustainable Development of Society and Technology. (MERO Mälardalen Safety Science Lab)ORCID iD: 0000-0002-9598-0958
Mälardalen University, School of Sustainable Development of Society and Technology. (MERO Mälardalen Safety Science Lab)
Högskolan i Gävle.
2007 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Detta projekt har omfattat vindtunnelmatningar i modellskala bade for en ren tunnel, utan omgivande berg, samt matningar i modellskala av verklighetens Masthamnstunnel i Stockholms Hamn. Inom ramen for projektet har lufthastigheter inne i tunnelmodellen studerats for olika anblasningsvinklar och olika porositet - storleksforhallanden mellan tunnelns tvarsnittsarea och det omgivande berget. Forsoken har visualiserats for att oka forstaelsen for de komplexa fenomen som upptrader vid olika anblasningsvinklar och anblasningshastigheter. Aven i modellen over Masthamnstunneln har lufthastigheter vid olika vindpablasning studerats och jamforts med tidigare forsok i vindtunnel och full skala. Tidigare matvarden i full skala har justerats efter kalibrering av givare och pa nytt jamforts med matningar i vindtunnel. Effekten av skogsbekladd terrang har studerats och indikerar stod for teorin om att luftrorelser i tunnlar i vissa fall ar stromningsdrivna istallet for som konventionellt ansett tryckdrivna. Avslutningsvis har konstaterats att ompletterande studier bor utforas for att slutgiltigt utreda de alternativa teorierna, gallande exempelvis instromningsforluster vid tunnelmynningen samt  luftmotstands-koefficienter for olika bergoverbyggnader. I handelse av en brand i en tunnel kommer brandens forlopp och darmed forutsattningarna for en raddningsinsats paverkas av de yttre vindforhallandena varfor ytterligare studier kan motiveras refererande till insatspersonalens sakerhet.

Place, publisher, year, edition, pages
2007.
Series
Forskningsrapport MdH ISt, 2007:04
Keyword [sv]
Tunnel, brand, tunnelgeometri, vindpåverkan
National Category
Engineering and Technology
Research subject
Energy- and Environmental Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:mdh:diva-11361OAI: oai:DiVA.org:mdh-11361DiVA: diva2:385252
Projects
Sparbanksstiftelsen - Vindpåverkan på bränder i tunnlar
Available from: 2011-01-11 Created: 2011-01-11 Last updated: 2015-07-29Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

Search in DiVA

By author/editor
Kumm, MiaNyman, Hans
By organisation
School of Sustainable Development of Society and Technology
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

Total: 85 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf