https://www.mdu.se/

I inledningen presenteras olika metoder vid utformning av beslutsunderlag. Positionsanalysen förordas eftersom analysen är disaggregerad och mångdimensionell samtidigt som den är ideologiskt öppen. Olika steg i positionsanalysen beskrivs och tillämpas speciellt inom transportplanering och markanvändning. Fastlandsförbindelse för Arnö i Mälaren analyseras i detalj. Vägverket kritiseras för att man använder traditionell samhällsekonomisk kalkyl (CBA). Denna metod är inte förenlig med normala demokratiska ideal.

Different approaches to decision-making are described and classified. Positional Analysis (PA) is advocated as a disaggregated, multidimensional approach that at the same time is ideologically open. Traditional cost-benefit analysis (CBA) is criticized for its monetary reductionism and as being ideologically closed. Science has no right to dictate 'correct ideology'. A scheme of analysis for PA is presented and applied to transportation and land-use planning. The Swedish Road Administration is criticized for relying on CBA, a method that is not compatible with normal ideas of democracy.