Målet med detta examensarbete var att hitta, utvärdera och rekommendera ett nytt uppföljningsprogram för komponenter åt SOS Flygambulans. Genom kontakt med andra flygbolag hittades några olika program. Bland dem valdes två stycken ut som mest lämpade för SOS Flygambulans. Dessa två program var MTrax och CAMS. Med hjälp av demos från tillverkarna av programmen kunde de undersökas och beskrivas. Fördelar och nackdelar med varje program togs fram med utgångspunkt från en lista med krav på ett nytt program från företaget. De jämfördes sedan med varandra och med kravlistan. Jämförelsen resulterade i att MTrax rekommenderades. Den största orsaken till det var att det är ett litet program som sköter uppföljningen av komponenter på ett bra och enkelt sätt. Det är lätt att lära sig utan att någon utbildning behövs och det kan enkelt skötas av vem som helst.
The goal with this thesis was to find, evaluate and recommend a new follow-up computer program for components for SOS Flygambulans. Through contacts with other airline companies some programs were found. Among them two were chosen as the most suited for SOS Flygambulans. These two programs were MTrax ad CAMS. With the help of demos from the manufacturers of the programs they could be examined and described. Pros and cons with each program were listed on the basis of a list with requirements on a new program from the company. They were then compared with eachother and the requirementlist. The comparison resulted in the recommendation of MTrax. The biggest reason was that it is a small program that takes care of the follow-up of components in a god and simple way. It is easy to learn without the need for any education and it can easily be managed by anyone.