mdh.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kontaktförbindningar på räls: Undersökning av hur pinnlödning och borrning påverkar materialet i järnvägsräls
Mälardalen University, Department of Mathematics and Physics.
Mälardalen University, Department of Mathematics and Physics.
2006 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 points / 15 hpStudent thesisAlternative title
Examination about How Pinbrazing and Drilling Affects the Material in Railways (English)
Abstract [sv]

Vid dragprovning av lödningar framkom att i många fall är kopparledningen svagare än själva lödningen och brottet sker i kopparledningen eller i kabelskon. Undersökning av mikrostrukturerna visade att det bildas martensit i grundmaterialet i ett område under pinnlödningarna. Medelvärdet på martensitlinsens storlek beräknades till 10,69 mm i diameter och 0,73 mm i djup. På grund av att grundmaterialet påverkas bör pinnlödningar sättas minst 10 mm från varandra. Lödningar gjorda i -5°C visade inga tecken på försämrad kvalitet med avseende på lägre hållfasthet eller ökad martensitbildning. Korrosion tränger in under kabelskor på pinnlödningar i områden där ingen lödfog finns. Undersökning av borrade prover visade att deformerad struktur uppkommer vid borrning samt att korrosion tränger in mellan kontaktförbindningens kopparhylsa och det borrade hålet. Vid en jämförelse mellan de båda förbindningsmetoderna framkom att lödningar är skonsammare för rälsmaterialet än borrade kontaktförbindningar men har däremot en tendens att lossna oftare. Vid val av borrade förbindningar som standard istället för pinnlödningar skulle det resultera i färre lossade anslutningar. Hållfastheten i räler skulle förmodligen påverkas och antalet sprickor från borrade hål öka.

Place, publisher, year, edition, pages
Institutionen för matematik och fysik , 2006. , 69 p.
Keyword [en]
Pinbrazing, Drilling, Railways
Keyword [sv]
Banverket, Examensarbete, Pinnlödning, Borrning, Materiallära, Maskinteknik
National Category
Materials Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:mdh:diva-472OAI: oai:DiVA.org:mdh-472DiVA: diva2:120999
Uppsok
teknik
Supervisors
Examiners
Available from: 2007-12-05 Created: 2007-12-05

Open Access in DiVA

fulltext(0 kB)554 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 0 kBChecksum MD5
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Mathematics and Physics
Materials Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 554 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 404 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf