mdh.sePublications
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
3D-sjökort och säker navigering
Mälardalen University, Department of Innovation, Design and Product Development. Informationsdesign. (Informationsdesign)
2007 (Swedish)Conference paper, Published paper (Other (popular science, discussion, etc.))
Abstract [en]

Informationsdesignsforskaren Thomas Porathe presenterade i våras i en avhandling en ny metod att presentera sjökortsinformation på fartygsbryggan. Genom att visa kartan ur ett ”bryggperspektiv” uppnås en kognitiv avlastning som förenklar navigeringen, särskilt i höga hastigheter när informationstrycket är högt och beslutstiden kort.

Problemet är att många människor har svårt att läsa kartor. Nästa alla har någon gång tvingats vända kartan ”upp och ner” i något gathörn för att bli klar över om det är till vänster eller höger färden skall gå. På sjön är den en dygd att hålla sjökortet orienterat i nord upp. Radarskärmar och elektroniska sjökort används också vanligen i denna orientering. När fartyget är på sydgående rör det sig alltså uppifrån och ner på sjökortet och en fyr som i verkligheten befinner sig till på styrbordssidan (till höger) om fartyget, återfinns till vänster på sjökortet. För att jämföra sjökortet med verkligheten tvingas navigatören till att mentalt rotera kartbilden 180 grader. Man har experimentellt kunnat visa att detta tar tid och det är svårt och kan bli fel. Vi människor har också olika lätt för mentala rotationer. Den så kallade ”spatiala förmågan” varierar och avtar dessutom med åldern. Ett sätt att förenklar navigeringen i själva ”körsituationen” är att presentera sjökortet ur ett bryggperspektiv där man ser samma vy på skärmen som genom vindrutan dagtid, men med sjökortsinformationen överlagrad på vattenytan.

Ytterligare kognitiv avlastning kan uppnås genom att låta systemet räkna fram farbara och icke farbara vatten för rådande vattenstånd, det egna fartygets djupgående, sjöhävning och squat. Kanske också en fullt utbyggd infrastruktur av sjövägar med skilda körbanor och vägkorsningar virtuellt synliga i sjökortet som landsvägar på land kan göra det lättare att förutse mötande fartygs manövrer och underlätta beslutfattande i närsituationer.

Place, publisher, year, edition, pages
2007.
National Category
Computer and Information Sciences
Identifiers
URN: urn:nbn:se:mdh:diva-2877OAI: oai:DiVA.org:mdh-2877DiVA, id: diva2:115540
Conference
Transportforum, Presentationer 2007
Available from: 2008-01-14 Created: 2008-01-14 Last updated: 2018-01-13Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text in DiVA

Search in DiVA

By author/editor
Porathe, Thomas
By organisation
Department of Innovation, Design and Product Development
Computer and Information Sciences

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 90 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf