mdh.sePublikasjoner
Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Energiförbrukning och utsläpp av koldioxid vid byggande av väg
Mälardalens högskola, Akademin för hållbar samhälls- och teknikutveckling.
Mälardalens högskola, Akademin för hållbar samhälls- och teknikutveckling.
2010 (svensk)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor), 10 poäng / 15 hpOppgave
Abstract [sv]

Markförstärkning i ett vägbygge kan göras på olika sätt. I detta examensarbete jämför vi två av dessa metoder, nämligen massutskiftningsmetoden och användning av kalkcementpelare ur energi- och miljösynpunkt. För att jämföra dessa två metoder togs fram ett excelbaserat räkneverktyg där resultatet av energiförbrukningen fås i kWh och koldioxidemissioner i ton CO2. Denna jämförelse gjordes för ett specifikt vägprojekt som använde massutskiftningsmetoden för vägunderbyggnaden. Det som ingick i beräkningen var schaktning, fyllning, krossning, sprängning, transporter och kalkcementpelare. För denna uträkning användes data från både entreprenörer som var med i projektet och företag som hade dokumenterade data.

Metoden som förbrukade minst energi och som släppte ut minst koldioxidemissioner var massutskiftningsmetoden. Det som gjorde att kalkcementpelare till en sämre metod var den höga energiförbrukningen som krävdes för tillverkningen av kalk och cement. Det som krävde mest energi i tillverkningsprocessen var ugnar där höga temperaturer krävdes.

Skillnaden mellan utskiftningsmetoden och kalkcementpelare i objektet var att i massutskiftningsmetoden krävdes urgrävningar för att schakta bort jordmaterial med dålig hållfasthet och ersätta det med bergmaterial med hög hållfasthet. I denna metod går energi åt till schaktning, fyllning och transport. Medan förstärkningsmetoden med kalkcementpelare förbrukar energi för tillverkning, transport och installation. Eftersom metoden går ut på att vägbyggnaden ska vila på pelarna genom att borra ner dessa i marken istället för att schakta bort stora volymer och transportera dem till fyllningen så är det lätt att tro att kalkcementpelare sparar energi genom att minska massförflyttning och långa transporter. Resultatet av detta examensarbete har visat motsatsen.

sted, utgiver, år, opplag, sider
2010. , s. 43
Emneord [sv]
Utskiftningsmetod, kalkcement pelare, energiförbrukning, koldioxidutsläpp, vägunderbyggnad
HSV kategori
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:mdh:diva-9492OAI: oai:DiVA.org:mdh-9492DiVA, id: diva2:310515
Presentation
2010-03-29, R2-032, Högskoleplan 2, Gåsmyrevreten, Västerås, 13:15 (svensk)
Uppsök
Technology
Veileder
Examiner
Tilgjengelig fra: 2010-04-15 Laget: 2010-04-14 Sist oppdatert: 2010-04-15bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

fulltekst(1544 kB)1620 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 1544 kBChecksum SHA-512
34b2aab266e60010cba3124ac43a555a66448723cacd948ed013a38832b49a673564383b84899b26074d0d945b058ae269fb6fa4814fd2ffb47cb78477aaef48
Type fulltextMimetype application/pdf

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Al agedi, BilalIbrahim, Maytham
Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 1620 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

urn-nbn

Altmetric

urn-nbn
Totalt: 1340 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf