https://www.mdu.se/

mdu.sePublikationer
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kontaktförbindningar på räls: Undersökning av hur pinnlödning och borrning påverkar materialet i järnvägsräls
Mälardalens högskola, Institutionen för matematik och fysik.
Mälardalens högskola, Institutionen för matematik och fysik.
2006 (Svenska)Självständigt arbete på grundnivå (kandidatexamen), 10 poäng / 15 hpStudentuppsatsAlternativ titel
Examination about How Pinbrazing and Drilling Affects the Material in Railways (Engelska)
Abstract [sv]

Vid dragprovning av lödningar framkom att i många fall är kopparledningen svagare än själva lödningen och brottet sker i kopparledningen eller i kabelskon. Undersökning av mikrostrukturerna visade att det bildas martensit i grundmaterialet i ett område under pinnlödningarna. Medelvärdet på martensitlinsens storlek beräknades till 10,69 mm i diameter och 0,73 mm i djup. På grund av att grundmaterialet påverkas bör pinnlödningar sättas minst 10 mm från varandra. Lödningar gjorda i -5°C visade inga tecken på försämrad kvalitet med avseende på lägre hållfasthet eller ökad martensitbildning. Korrosion tränger in under kabelskor på pinnlödningar i områden där ingen lödfog finns. Undersökning av borrade prover visade att deformerad struktur uppkommer vid borrning samt att korrosion tränger in mellan kontaktförbindningens kopparhylsa och det borrade hålet. Vid en jämförelse mellan de båda förbindningsmetoderna framkom att lödningar är skonsammare för rälsmaterialet än borrade kontaktförbindningar men har däremot en tendens att lossna oftare. Vid val av borrade förbindningar som standard istället för pinnlödningar skulle det resultera i färre lossade anslutningar. Hållfastheten i räler skulle förmodligen påverkas och antalet sprickor från borrade hål öka.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Institutionen för matematik och fysik , 2006. , s. 69
Nyckelord [en]
Pinbrazing, Drilling, Railways
Nyckelord [sv]
Banverket, Examensarbete, Pinnlödning, Borrning, Materiallära, Maskinteknik
Nationell ämneskategori
Materialteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:mdh:diva-472OAI: oai:DiVA.org:mdh-472DiVA, id: diva2:120999
Uppsök
teknik
Handledare
Examinatorer
Tillgänglig från: 2007-12-05 Skapad: 2007-12-05

Open Access i DiVA

fulltext(0 kB)1558 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 0 kBChecksumma MD5
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Av organisationen
Institutionen för matematik och fysik
Materialteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 1558 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 627 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf